Автомобиля от Apple не будет: внутренние разногласия

Автомобиля от Apple не будет: внутренние разногласия Еще в прошлом году проект под названием Project Titan обещал принести плоды. Он, напомним, предусматривал создание собственного автомобиля с системой автономного управления. Над проектом работали тысячи сотрудников из Купертино http://ift.tt/eA8V8J
Источник: http://news.infocar.ua/
Полная статья: http://ift.tt/2iBfpJN


Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

MEYLE-HD: кованые поперечные рычаги подвески

Изображение
В автомобиле с мощным двигателем и жесткой подвеской надежность компонентов важна для безопасности и комфорта вождения автомобиля. Wulf Gaertner Autoparts AG предлагает новые кованые поперечные рычаги подвески, целиком изготовленные из высококачественной стали и предназначенные для установки на Audi TT и другие модели. Усиленные детали серии HD превосходят по продолжительности срока службы заводские аналоги. По своему качеству поперечные рычаги подвески MEYLE для Audi TT полностью соответствуют жестким требованиям, предъявляемым к оригинальным автокомпонентам, благодаря чему данная продукция на сегодняшний день является одной из лучших на рынке автозапчастей. Использование высококачественных материалов способствует тому, что рычаги MEYLE HD эффективно нейтрализуют силы, действующие на кузов и колеса автомобиля, например, при движении по неровной дороге, без ущерба  для динамики вождения. По причине высоких эксплуатационных нагрузок материал, используемый на в...
Далее...

Система активного управления задней осью. Безопасный путь к успеху

Изображение
Благодаря системе активного управления кинематикой (AKC) концерн ZF стал лидером в данном сегменте рынка и продолжает постоянно увеличивать свое преимущество. На сегодняшний день в производстве высокотехнологичных систем AKC преодолен рубеж в 100 000 экземпляров. Такой поразительный результат достигнут за четыре года с начала серийного выпуска данной продукции. Первоначально система производилась для двух эксклюзивных моделей спортивных автомобилей, но в настоящее время уже семь автопроизводителей премиум-класса используют в серийном производстве преимущества этой инновационной разработки ZF.  Система активного управления задней осью придает любому легковому автомобилю с обычным или электрическим приводом больше стабильности, динамики, маневренности и комфорта во время движения. Наблюдаемая тенденция к автоматизации и автономному вождению гарантирует концерну ZF рост спроса на систему АКС в будущем. «Наш производственный юбилей – выпуск 100 тысяч комплектов системы AKC –...
Далее...